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建大2106 中國汽車下鄉加持 建大估效果顯著

2106  

建大2106 中國汽車下鄉加持 建大估效果顯著


 2015年12月22日21:01 蘋果日報 周義朗╱台北報導

中國國務院將啟動新汽車下鄉政策,擴大受惠範圍,將輕型貨車納入產品範圍,建大(2106)認為,汽車減稅效果顯著。

中國為推動經濟發展,加快推出擴大內需的政策,包括鼓勵汽車、住房消費的措施。據悉,新一輪汽車下鄉政策即將啟動,第三輪汽車下鄉政策,會擴大受惠範圍,將1.6升以下乘用車、微型客貨、皮卡等輕型貨車納入補助產品中。

法人分析,中國在2009年當下,為應對金融海嘯、外銷衰退的局面,首次推出汽車下鄉政策,購買特定車型可獲最多人民幣6000元(約台幣3.05萬元)的財務補貼,當年政策帶動汽車消費量出現明顯增長,拉動人民幣千億元的消費金額。到2012年該政策獲延續,但效果不復2009年首輪推出時盛況。如今,啟動第3輪汽車下鄉政策,預期除有利於當地汽車產業外,輪胎類股包含正新(2105)、建大、華豐(2109)等台資輪胎廠皆受惠。

  

匯兌收益豐收,建大(2106)第三季每股盈餘1.48元,創單季新高


 財訊新聞 2015/11/13 08:30 財訊快報/巫彩蓮報導

建大(2106)第三季營收81.11億,季減率3.98%,受惠於3億元匯兌收益挹注,第三季稅後盈餘12.7億元,年增率35.8%,每股稅後盈餘1.48元,創下單季新高紀錄,累計前三季每股稅後盈餘3.15元。

輪胎原料市場天然膠仍處供過於求情況,油價走跌導致合成膠相關原料也跟著走跌,其他化學原料等都是微幅下跌,對第四季獲利展望仍有正面貢獻,由於建大正在興建新興市場的印尼廠、越南二廠,而大陸的惠州廠、昆山二廠仍持續進行中,新廠陸續加入,確保業績成長動能無虞。

 

  

建大加速擴產 明年營收看增


 2015年10月24日 蘋果日報 周義朗╱台北報導

建大(2106)新廠陸續加入,將對明年營收貢獻良多。外界預期,2015年全球排名第28名的建大受惠營收成長,明年排名將繼續往前邁進。 為達全球前20大目標,建大近年投入鉅資持續擴廠,同時購併家族位在美國的7家公司。法人估,雖輪胎還是有降價空間,但新廠加持下,建大明年合併營收將優於今年。 由於輪胎主要原料的天然膠仍供過於求,加上油價走跌,更導致人造橡膠的相關原料跟跌,其他化學原料等也多呈微跌,在成本走低下,對輪胎廠營運相當有利。

受惠成本走低

國際研究機構分析,明年橡膠供給量將續增2.9%至1292萬噸,且天然膠價格將繼續在谷底徘徊。法人認為,天然膠與合成膠合計佔輪胎原料成本約50%,使用比例多在1:1上下,但因兩者特性近似,彼此具替代效果,除非生產賽車胎等高級車胎,仍須大量使用天然膠外,兩者使用比例可在6:4~4:6間調整,輪胎廠自行調節空間大。

國內輪胎廠主管也說,合成膠與天然膠間存在比價效應,若天然膠價格於低檔盤旋,將對合成膠報價形成壓力,預期未來天然膠及合成膠價格續低機率大,將有利國內輪胎業者本季毛利表現。 建大生產據點除台灣雲林,也在中國天津、昆山、深圳設廠,為因應美國雙反稅,近來積極策略調配生產基地。法人估計,印尼廠預計年底投產,越南二廠及惠州廠昆山二廠仍續擴產,新廠陸續加入後,明後年成長動能無虞。

建大為因應美國雙反稅,策略調配生產基地,短期已先拉升台灣廠大胎產量,日產約7500條;中長期更計劃,全速加快設立越南大胎廠,以滿足歐美等外銷市場成長需求。

同時,建大印尼廠可望在年底投產,以供應東南亞等新興市場需求;中國惠州廠及昆山TBR全鋼廠,則持續進行,法人樂觀預估,明、後年將有機會成建大的成長爆發年。

 

  


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