搭新能源題材 必翔電今38元登錄興櫃

2015年12月21日 04:10 記者吳姿瑩／台北報導

元大證券承銷輔導的鋰鐵電芯、模組廠必翔電（6551），受惠中國「十三五規劃」政策，今年出貨有明顯成長，前11月營收大增17.94倍，前10月EPS 0.26元，較去年虧損轉盈，預計今（21）日以每股38元登錄興櫃。

必翔電與寧波雙鹿集團於民國103年11月簽署新能源項目合作暨商務採購協議，雙方達成3年總額新臺幣36億元的採購協議，共同致力耕耘中國新能源動力電池市場，5年內期許能成為兩岸新能源動力電池的最大供應商之一。

必翔電透過具競爭力的研發能力與提供整合性方案，成功在新能源動力電池市場建立極高的品牌形象與知名度，並已在純電動汽車、插電式油電混合車、電動巴士、等市場拓展廣泛的客戶群。

(工商時報)

必翔電下周一38元登興櫃 中國雙鹿助威 今年終於「盈」了

鉅亨網記者張旭宏 台北　　2015-12-18  18:01　

醫材廠必翔(1729-TW)旗下磷酸鋰鐵電池商必翔電能高科技(必翔電)(6551-TW)下周一(21)日登錄興櫃交易，登錄參考價為38元。公司今年在中國雙鹿集團加持下，正式轉虧為盈，前10月稅後淨利4988萬元，每股盈餘0.26元。

必翔電成立1998年，主要業務為研發、製造及銷售無環境污染磷酸鐵鋰電池芯及電池模組，為專業磷酸鋰鐵電池製造廠商，實收資本額為19.5億元，營運、生產及研發中心皆位在新竹工業區，總占地逾16500平方公尺，目前設計最大年產能為1500萬安時(AH)。

必翔電垂直整合和整合創新的發展模式，為客戶提供包括單體電池芯(Cell)、電池模組(DOSBAS Pack)、電池管理系統(BMS)、充電系統(DOBPCS Charging System)及機電系統整合等「Total Solution」服務。在純電動汽車、插電式油電混合車、電動巴士、太陽能或風力發電之儲能設備、通信設備之備用電源系統及軍事設備所需電池等市場拓展廣泛的客戶群，

必翔電與寧波雙鹿2014年11月簽署新能源項目合作暨商務採購協議，3年總額36億元的採購協議，衝刺中國新能源動力電池市場，5年內要成為兩岸新能源動力電池的最大供應商之一。

此外受惠中國政府為因應物聯網的發展趨勢和環保節能意識抬頭，將電動車列入重點發展產業，規劃於2020年純電動車與插電式混合動力車累積產銷量將達500萬輛，提供電動車上下游業者更多的揮灑空間，必翔電未來成長可以期待。

必翔電今年前10月營收達3.88億元，毛利率20.7%，稅後淨利達4988萬元，每股盈餘0.26元，開始賺錢。

環保電動車夯 必翔電Q4上興櫃

2015年09月24日 04:10 記者吳姿瑩／台北報導

德國車廠福斯事件衝擊，凸顯排放廢氣標準嚴苛，各大品牌廠更加快推出電動車，包括Google、Apple也都計畫發表電動車款，全球領導廠發展電動車大趨勢明確，相準電動車、動力電池商機的磷酸鋰鐵業者F-立凱（5227）、長園科（8038）、華德動（2237）營運初見曙光，就連必翔旗下鋰鐵必翔電（6551）轉盈後接著計畫第4季掛牌興櫃。

長園科、F-立凱各自結盟台塑、潤泰集團來當富爸爸，成功上櫃後今年度營運見轉機，磷酸鋰鐵材料粉末，得力於今年度十二五規畫告終將進入十三五規畫，終端業者拉貨轉趨積極，包括長園科、F-立凱及華德動，8月營收都有明顯年成長。

以上以磷酸鋰鐵材料發展為基礎的業者，今年度來屬F-立凱成長最顯著，累積前8月營收年增58.25％，日前更擴大策略合作與台達電（2308）簽署合作備忘錄，目的在於提高台灣電動巴士自製率。

必翔旗下必翔電能，成立於民國87年，去年磷酸鋰鐵電池芯、電池模組占比各為35.19％、63.63％，應用於電動車輛、電動公交車、自行車、不斷電儲能系統等。必翔電去年營收4,252萬元，因公司加強庫存管理，去年亦有1,224萬元的業外收益，讓去年度虧損縮小至EPS -0.41元，明顯較2013年EPS -1.23改善，而公司日前也表明，上半年營收已有較去年明顯成長並且轉盈。

(工商時報)